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清洁能源 越走越近

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清洁能源 越走越近

发布日期:2018-04-18 作者: 点击:

尽管刚刚过去的冬季人们享受到了更多的“蓝天”,但入春以来的几次污染天气,让更多人认识到环保治污任重道远,也愈加关注清洁能源技术的发展。电采暖


风险收益特征

“我国对清洁能源的发展高度重视,提出要大力发展清洁能源。”在刚刚落幕的2018年中国国际清洁能源科技推广周上,国家能源局原副局长张玉清说,根据“十三五”发展规划,到2020年我国非化石能源占能源消费比例达到15%,天然气力争达到10%。推进能源生产和消费革命,构建清洁低碳、安全高效的能源体系是当前发展的迫切需要,也是未来发展的必然要求。

风险收益特征

说到清洁能源,人们发现它已经离我们越来越近,很多人已经成为清洁能源的使用者,越来越多人将成为清洁能源的受益者。

清洁能源成本正迅速下降

“百姓要为呼吸新鲜空气买单。”国家发改委能源研究所研究员、中国能源研究会理事姜克隽的表态曾引发争议,对此姜克隽说,政府用于大气污染治理的钱从哪儿来,从每个人、每个企业缴纳的税费得来。“所以,治理生产生活所产生的污染,要由我们每个人来买单。同样,如果每个人能够绿色生活、低碳生活,做到节能环保,那么,我们为获得良好生存环境的支出就会减少,我们的生态环境也会越来越好。”


姜克隽认为,从终端来讲,用天然气替代煤、用电替代煤是非常明确的方向,我国也正在这样做。用电替代煤的话,发电工艺要做到很清洁。“如何促进中国清洁电力的发展,我认为,这一点我国已经做得很棒了。2017年,我国新增光伏发电5500万千瓦,全世界总共新增1亿万千瓦,我国占到了全世界新增光伏发电的55%左右。所以,我国能源清洁化有很好的发展条件,我国有自己的技术,有本国的企业在做,而且技术成本也越来越便宜。”

机动车污染一直是大城市空气污染的重要污染源。国家为了发展新能源汽车,实施了很多优惠政策。但此前有消息说,国家和地方财政的补贴政策都将大幅下降,对此姜克隽表示,政府之所以会对购买新能源车进行补贴,是因为一种新技术出现时需要政府的支持。如果新能源车刚上市就很贵,消费者就不会购买;没人购买,仅靠车企搞研究开发投入,这种新技术就不会有很大的进步。

“可以说,用政府补贴来撬动一个行业、拉动消费,很多车企就会参与进来。就像光伏和风电技术,欧盟和德国在前几年针对光伏和风电进行补贴,结果撬动了中国乃至全世界的光伏和风电市场。现在,光伏和风电的成本已经下降到了原来的八分之一,比燃煤还便宜,就不需要政府补贴了。这就是通过政府补贴扶持新技术发展的典型。”

未来新能源车也是如此。姜克隽认为,随着技术进步,技术的成本会越来越低,同时新能源车市场逐渐打开,投资者看到这个产业未来的发展前景,就会将资金投进来。再加上一些新思维的出现,如互联网汽车、无人驾驶汽车等技术概念,形成了一个良好的发展局面。因此,目前新能源车的成本下降得很明显。随着价格的下降,新能源车的补贴会越来越低,最后就逐渐取消了。


清洁能源技术正日益完善

说到新能源汽车,人们已不陌生,目前,新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、氢燃料电池汽车等。严格地说,纯电动汽车、混合动力汽车中的蓄电池都会对环境造成一定污染,而氢燃料电池汽车集合诸多优点于一身。燃料电池汽车的续驶里程普遍超过400公里,加氢时间与传统汽车的加油时间几乎一样,解除了人们对于电动汽车的里程焦虑和充电难的顾虑,更重要的是,燃料电池实现真正的零污染,具有极好的环境亲和性。


氢燃料汽车和电动汽车无疑是未来新能源汽车的两大发展方向,未来到底是哪一种汽车更有发展优势,目前人们的看法不一,电动车的技术瓶颈在于锂电池的储能密度,而另一个很大的问题就是充电时间慢以及电池对环境的污染。而氢燃料汽车的缺点氢燃料电池和氢能源发展的技术难度大,制造材料价格昂贵,不利于商业化。

北京氢璞创能科技董事长欧阳洵告诉记者,目前国家已经制定了氢燃料电池的战略规划和扶持政策,在国家新能源汽车政策大力扶持下,中国氢能源燃料电池事业正在快速发展。现在国内已经有氢燃料电池发展规划的城市,其实已经不下10个了。包括上海、武汉、苏州、广东、佛山等,中国的燃料电池汽车商业化进程虽然比美国、日本稍微晚一点,但已经成为国际上最重要的燃料电池应用舞台。


欧阳洵说,按照中国节能新能源汽车的技术路线图,燃料电池汽车到2020年将发展到万辆规模,2025年发展到10万辆规模,2030年发展到百万规模。然而氢燃料电池产业链的核心部件比如电堆产品还处于技术攻关阶段,目前氢璞创能科技研制的第三代复合板电堆处于领先水平,未来有望突破关键技术瓶颈,为氢燃料电池大规模应用扫清障碍。

随着相关技术的突飞猛进,未来氢气将像煤气一样通过管道被送入千家万户,每个用户则采用金属氢化物的贮罐将氢气贮存起来,然后连接氢燃料电池,再接通各种用电设备。它将为人们创造舒适的生活环境,减轻繁重的生活事务。


清洁能源已成为国家名片

人气电影《厉害了,我的国》中,作为大国工程和“一带一路”国家名片的“华龙一号”率先亮相。这是中核集团和中广核集团立足于中国核电30年的科研、设计、制造、建设和运行经验的基础上,投入大量财力、物力、人力,充分借鉴国际三代核电非能动安全的先进理念,满足国际最先进的法规标准研发设计的三代核电机型,具有完整自主知识产权,其研究的受控核聚变获得能量原理与太阳释放光热相同,故称为“人造太阳”。

据悉,中核集团海内外共在建4台华龙一号核电机组,是全球唯一按照进度计划建设的三代压水堆核电项目。作为当今世界最大的多边国际科技合作项目之一,“华龙一号”核电机组对解决人类共同面临的能源问题、环境问题和社会可持续发展问题具有重大意义。

记者了解到,核电作为一种清洁能源,在我国东部沿海地区已成为清洁能源的主力之一,其中广东、福建、海南三省核电发电量占比已达20%。目前全国有7个省份建有核电站,分别是广东、浙江、福建、辽宁、江苏、广西和海南。中国工程院院士李冠兴透露,中国大陆已形成了在运机组37台、在建机组19台,总装机容量超过5693万千瓦的核电规模,是世界在建核电机组规模最大的国家。

根据国家统计局数据,2014年之前我国核能发电量占全部发电量的比例只有1.8%至2.1%;2014年之后,核电发展加速,核能发电量占比从2013年的2.1%增至2016年的3.6%,低于风电、水电、化石燃料的发电量,是我国第四大电力来源。据十三五规划数据显示,2020年中国运行核电装机容量要达到5800万千瓦,在建3000万千瓦。

今年3月,国家能源局发布《2018年能源工作指导意见》提出在2018年开工6台到8台核电机组,提出“稳妥推进核电发展”,对此,中国核动力研究设计院院长罗琦说,这符合中国核电发展意愿和预期。核电发展一直以来是国家战略,“一带一路”沿线上60多个国家亟须核电“走出去”做出贡献;“中国制造2025”需要核电拉动国家制造业的发展;国家打响“蓝天保卫战”、解决环境污染等问题也需要核电发展。


“核电清洁、低碳、稳定、高效和经济的特点,使其成为我国电力基荷电源的最佳选择。我国核电建设和运行水平已超越美国,处于世界领先水平。在大规模先进储能技术成熟前,核能是替代常规能源的最佳选择。”罗琦说。本报记者 蔡文清


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